黑盒原來是紅盒

飛行服務隊開放日

         幾星期前適逢飛行服務隊開放日，與友人共去參觀之。機會之難得，聽說僅辦過一次。這種開放式的免費展覽會，是很難出現在大陸土地上的。我總覺得香港人總是有福，經常都可增進知識大開眼界。因為入公共廁所都收5毫(不知現在取消了沒有)的大陸，比資本主義還資本主義。

        在門口排隊進場。在參觀劵上填好了個人的姓名及簡單的資料，通過身份證的確認後，每人都掛上用塑膠袋封裝的“身份卡片”。大家都像“人大代表”了。

        一大群人進入了機場大地，就顯得是那麼的微不足道。使人們確信：大與小總是相對而言的。秩序的井然，當然有賴於飛行服務隊及其他外圍的一些志願團隊的努力。他(她)們顯得親善又大方地與參觀者合影留念，連會場上揸槍的特警也可。年青人就最開心了，因為可以扮鬼扮馬留住歡樂的時刻。展覽會內任影唔嬲，使參觀者也興趣大増。每人一相機的年代大家都在各顯神通，比大陸的展覽會處處的“離台三尺”請勿拍照輕鬆多了。世界上那有那麼多的機密了？地面上的軍火庫也逃不出公開刊登的人造衛星的高清照片，民間展覽就更是公開的秘密啦。

        各類單車隊、電單車隊、步操樂隊等招牌式的表演也吸引了一大圈的觀賞者，與參觀者合影留念也一樣是指定動作。大家都是樂在其中。在空擴的機場上，原來飛機的響聲也不會覺得很大，它完全不同於原九龍城般震撼的感受。

        平時我們在電視上看到了不少有關飛行服務隊投水彈滅火及救護災情的場面，深深為他們的專業精神所佩服。近距離的與海豚式直昇機攝影留念，也是不可多得的一種享受。海豚直昇機可愛可親的樣子實在太美了，最美的還應是坐在裡面的飛行服務隊的隊員―我們的救災英雄。

        飛機上的“黑盒”原來是橙紅色的，是研究飛機失事的依據。飛機的失事當然是“夠黑”了，才有了這一惡名。

        機場的救火車怎麼像裝了導彈似的也使人大開眼界。由於情況的特殊，飛機救火可不是玩的，分分鐘會爆炸。這種滅火槍的水衝擊力之大，可以打穿飛機艙入內滅火。在萬分危急之下，那怕它機艙門開不了！這種救火車平常又怎能看得到。

        飛機的渦輪引擎有多大？看一看相片就清楚了，它比一個人還高。“0” 距離的觀看，既精緻而又壯觀。與這巨物合影留念卻要排上長長的人龍，我想不排隊、偷雞地從人隙中搶拍那精緻的渦輪引擎，還是被一位老哥補上位成了代客拍照。相中的仁兄若看到此相時，也請多多包涵。生活多情趣，只要是大家高興！

        直昇機展覽的場地就在飛機升降跑道之側，隔著一些臨時的低欄柵、近距離看飛機滑行、升降也不是常有的機會，一群的攝影發燒友就各顯神通了。原來近距離影飛機也有技巧。把飛機Zoom 大入了鏡頭、再按Shutter，誰知卻只影了飛機尾。好在是數碼相機才能及時發現、調整。如果還是菲林影相等沖印出來才知曉時，錯失機會就喊也無謂。現在的數碼相機大都裝有自動對焦、防手震之類的功能，相是靚了但有秒級的延遲、一時也沒有注意到，結果就是少了半邊。

寄語拍友初哥：寧可不要Zoom得太多，就一定不會失拖。數碼相機能還原的照片尺寸本來就很大，隨意的裁剪放大也能滿足你的要求。這又是一日遊的一點大收穫。

不交學費又何來經驗。數碼相機的記憶卡為我們慳了不少的錢，這也是托新科技帶來之福了。

        離場時用一張勞作用的直昇機紙片，換回你的塑膠袋封裝的“身份卡片”。塑膠袋封裝的循環再用，一個皆大歡喜的高招。何必一定要大聲疾呼：大家都要來環保！