戰前的香港

1930年香港考

 

1930年是新界地域劃入香港版圖30年矣( 1898年6月《展拓香港界址專條》把深圳河以南的土地“租”給英國，為期99年。並於1899年3月正式簽署《香港英新租界合同》)。

20世紀初的30年，是香港發展的又一個時期。同時，中國大陸也發生了很多變化。推翻滿清建立中華民國、多年的軍閥混戰，大量的移民湧入香港。

雖則此時“ 新界 ”一帶還未發展，一片農村景象。香港人口的膨脹卻是空前的，估計1930年香港人口有100萬。

但這個時期香港城市的發展也具規模了。

1903年   中華電力公司成立

1910年   九廣鐵路(英段)油麻地至羅湖通車

1911年   九廣鐵路(華段)廣州至深圳通車

1921年   九龍巴士與中華巴士建立

1923年   油麻地小輪公司成立

1928年   啟德機場啟用

 

 

海陛空的交通網絡已經形成，移民的大量的湧入使香港獲得了亷價勞工，一直進行的填海工程使香港增加了不少的土地。一個新興城市必須具備的基礎確立，使日後香港發展就變得輕易多了。

雖則經濟還未繁榮，但香港已成了革命黨人避難之所。各路幫會林立，混世大亨發迹之處，……也算得上是一片繁華地。

 

從百圓鈔票的背面圖畫，香港島上的別墅已經接近山頂。中、上環一片大型建築群沿山而上，多層樓房也表現著二次大戰前的香港景象。

一艘戰艦泊在岸邊；幾只中國式的帆船在海港通過；小火輪卻突顯出那個時代的先進性。渡海小輪對香港與九龍的交通，起著十分重要的作用。

 

1930年，硬幣還是使用銀幣，但1圓實際上已由紙幣代替了。隨著城市建設的加快，銀本位逐漸的淡出了市場，硬幣也變成了好象銀幣的銅鎳合金。1935年名正言順的取消了銀本位，形成了紙幣鈔票的世界。

 

        在30年代中，世界的經濟貿易發展也是十分的巨大的。銀是僅次之黃金的另一種貴金屬，也是作為貨幣的憑證。不竟銀本位對高速的經濟造成制約，猶其是新崛起的美國。銀本位的崩潰是這個時期的重大事件，紙鈔票的出現也就可把信用擴大了數倍，所以紙幣還是很值錢。一張5圓的港幣，都是由銀行大班親筆簽名才能在市場上流通。好在當時的物價比較穩定，民間只是使用一毫幾仙的硬幣而已。

 

      

       在一些香港的掌故裡，可以找到一種交通工具叫“嘩啦嘩嗱”的。

那時的維多利亞港海面至少比現在寬1~ 2千米，風浪較大。

每晚深夜2: 20 油麻地小輪停止服務後，便有很多小船在佐敦和灣仔公共碼頭載客。

在黑夜裡除迎著海浪，還得躲避火輪經過掀起的巨浪。小艇的顛簸加上海水拍打“嘩啦嘩嗱”的聲響，驚險萬狀使人心驚膽跳。

為了生活而要夜歸，膽正命平(賤)的香港人也不得不接受下來。“嘩啦嘩嗱”就是最生動的描述了。

“嘩啦嘩嗱”的收費並不廉宜，船艙簡陋擠擁、易生意外。它比今天人們到海洋公園坐“過山車”還要刺激得多，生活之所迫也得認命了。

自海底隧道通車後，“嘩啦嘩嗱”就絕跡了。

這個時期香港島的發展也接近今日之規模，西至西營盤、東至柴灣、南至半山區梅道( May Road )。

為什麼找不到高樓大廈？皆因當時的建築條件和供水設施的關係，香港那時規定了建築房屋不能高於五層的限制。直到1955年後才取消了這一條文，高樓大廈才像雨後春筍般的冒了出來。

九龍半島的彌敦道街區也很整齊，海防道以北為一片軍事用地。油麻地一帶也發展得很好。但是整個香港的政治經濟中心，還是集中在香港島不變。